پلوس کامل چپ ام وی ام X33
پلوس کامل چپ ام وی ام X33، یکی از قطعات حیاتی سیستم انتقال قدرت این خودرو است که وظیفه‌ی انتقال گشتاور و نیروی موتور به چرخ‌های جلو سمت چپ را بر عهده دارد. این پلوس که در دسته بندی لوازم یدکی ام وی ام X33 قرار دارد، از دو بخش اصلی سرپلوس و میل پلوس تشکیل شده است که به ترتیب به دیفرانسیل و سیبک فرمان متصل می‌شوند.
توضیحات
نقش پلوس در خودرو:
همانطور که گفته شد، پلوس یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در خودرو است و وظایف مهمی را بر عهده دارد. این قطعه، نیروی تولید شده توسط موتور را از طریق گیربکس و دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل می‌کند و نقش اساسی در حرکت خودرو ایفا می‌کند. پلوس کامل چپ ام وی ام X33، به طور خاص برای این مدل خودرو طراحی و ساخته شده است و با توجه به شرایط فنی و هندسی این خودرو، عملکردی ایده‌آل را ارائه می‌دهد.
پلوس ماشین با وجود کوچک بودن از بخش های متعددی تشکیل شده است:
- سرپلوس: سرپلوس همان قطعه متحرک و مفصل مانندی است که به چرخ ها وصل می شود. این قطعه جهت ایجاد امکان چرخش پیچشی پلوس را در زمان دور زدن ماشین فراهم می آورد. نقش اصلی این بخش را می توان آخرین مرحله در انتقال نیروی موتور به چرخ ها دانست.
- مشعلی: مشعلی وظیفه دارد سه شاخه داخلی پلوس ماشین را در جای درست قرار داده و آن را به دیفرانسیل و گیربکس متصل نماید. البته سه شاخه خود درون جعبه دنده جای می گیرد.
- گردگیر: پلوس ماشین در قسمتی قرار دارد که به طور مداوم با گرد و خاک و آلودگی در ارتباط است. این گرد و خاک می تواند به داخل اجزای آن نفوذ کرده و عملکردش را دچار مشکل کند. گردگیر قطعه ای لاستیکی و مخروطی مانند است که به جهت محافظت از بخش های مختلف پلوس که نیازمند روغن کاری و گریس کاری هستند، از جمله سرپلوس، سه شاخه و مشعلی به کار گرفته می شود. با این وجود لازم است هنگام سرویس های دوره ای خودرو گردگیر را مورد ارزیابی قرار داد. تا اگر دچار آسیب شده، نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
- سه شاخه: سه شاخه یکی دیگر از اجزای این قطعه است که عمل تامین حرکت طولی پلوس را در کنار حرکت چرخشی سرپلوس انجام می دهد. یکی از وظایف این قطعه کمک به عبور راحت و بی دردسر خودرو از روی ناهمواری های جاده ای است. محل قرار گیری سه شاخه درون سرپلوس بوده و با چرخ ها و مشعلی درگیر می باشد. لازم به ذکر است که خراب شده این قطعه موجب لرزش در خودرو در حال حرکت می شود.
- میل پلوس: میل پلوس میان دو سرپلوس قرار گرفته و انعطاف لازم را در این قطعه به وجود می آورد. برخی آن را شافت هم می نامند. ماهیت این میله به گونه ای است که فشار زیادی را متحمل می شود. از این رو معمولا به طور قطور و از آلیاژهای محکم تولید می گردد.
علائم خرابی پلوس:
- شنیدن صداهای غیرعادی از چرخ‌ها: لرزش و تق‌تق صدا هنگام چرخش فرمان یا حرکت خودرو، می‌تواند از علائم خرابی پلوس باشد.
- لرزش خودرو: لرزش فرمان و اتاق خودرو، به خصوص در هنگام شتاب‌گیری یا ترمزگیری، می‌تواند نشان‌دهنده‌ی خرابی پلوس باشد.
- کشش خودرو به یک سمت: اگر خودرو در هنگام رانندگی به یک سمت کشیده می‌شود، ممکن است پلوس آن سمت خراب شده باشد.
توضیحات تکمیلی
| فرم بدنه | |
|---|---|
| گیربکس |
اتومات, دنده ای |
| تیپ |
قدیم, نیو |
| کاربرد قطعه |
نظرات (0)
ارسال سریع سفارشات
با پست پیشتاز و پیک
تضمین کیفیت و اصالت
ضمانت سلامت فیزیکی کالا
پشتیبانی آنلاین
همه روزه از 9 صبح تا 9 شب
تضمین قیمت محصول
تضمین کمترین قیمت
قیمت محصول
تضمین کمترین قیمت
کیفیت و اصالت
ضمانت سلامت کالا
ارسال سریع
با پست پیشتاز و پیک
پشتیبانی آنلاین
از 9 صبح تا 9 شب
محصولات مشابه
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.