سیم دنده جک J5

در ماشین‌های دنده‌ای، دو کابل در سیستم خودرو برای انتخاب و تعویض دنده استفاده می‌شود. مکانیزم دنده دستی در زیر توضیح داده شده است:

در دنده‌های دستی (MT)، راننده برای تعویض دنده روی پدال کلاچ پا می‌گذارد و با استفاده از توپ هندبال تعویض را کامل می‌کند. این توپ هندبال یا سر دنده جزء اصلی عملیات تعویض دنده است. در یک جعبه دنده 5 سرعته استاندارد، سیستم به گونه‌ای است که توپ هندبال به اهرم تعویض دنده یا دسته دنده وصل شده است. این دسته دنده در پایه تعویض دنده یا شیفتر دنده قرار دارد. انتخاب دنده با حرکت دسته به صورت افقی و تعویض دنده با حرکت دسته به جلو و عقب انجام می‌شود.

نوع و جنس کابل تعویض دنده ممکن است میله ای یا سیم کشی باشد. این نوع اتصال بین دسته دنده و شفت تعویض دنده را تعیین می‌کند. ساختار میله‌ای تعویض دنده نسبتاً پیچیده و سفت است و ممکن است ارتعاشات گیربکس را به کابینه کاهش دهد. به طور کلی، طول اهرم دنده تأثیر زیادی بر حس تعویض دنده دارد. هرچه اهرم طولانی‌تر باشد، نیروی گشتاور بیشتری ایجاد می‌شود و تعویض دنده سبک‌تر انجام می‌شود. اما برای خودروهای کوچک، اهرم دنده بلند مناسب نیست.