دو طرف دیسک دارای سطح ماشینکاری شده‌اند و توسط دو پیچ و یک مهره مرکزی نگه‌داری می‌شوند. در بعضی خودروها، دیسک به طور مستقیم به چرخ متصل است. مواد ساخته شده‌ای که معمولاً برای دیسک‌ها استفاده می‌شود شامل چدن یا سرامیک است. اجزاء دیگر مرتبط با سیستم ترمز شامل سیلندر اصلی و کالیپر می‌باشند.

وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، لنت‌ها با دیسک ترمز در تماس هستند و این عمل باعث کاهش سرعت چرخش دیسک‌ها می‌شود. کاهش سرعت چرخش دیسک‌ها باعث کاهش سرعت چرخاندن چرخ‌ها می‌شود و در نهایت باعث متوقف شدن آن‌ها می‌گردد.

انواع دیسک چرخ:

دیسک‌های ترمز به طور کلی به دو دسته عمده، یعنی دیسک‌های چرخ معمولی و دیسک‌های چرخ خنک‌کننده تقسیم می‌شوند. دیسک‌های ترمز معمولی دارای شکل و سطح صاف و صیقلی هستند، در حالی که دیسک‌های ترمز خنک‌کننده معمولاً در اشکال و طرح‌های مختلفی طراحی می‌شوند.

برخی از سیستم‌های ترمز خنک‌کننده با هوا، سیستم تهویه داخلی دارند که نیازی به دیسک‌های با طراحی خاص برای تهویه ندارند. بنابراین، برخی از دیسک‌ها دارای طراحی ساده‌ای هستند اما از سیستم خنک‌کننده هوا بهره می‌برند.

علائم خرابی دیسک چرخ جلو دانگ فنگ H30CROSS:

لرزش یا صدای نامتعارف هنگام ترمزگیری
تغییر رنگ سطوح دیسک
ترمزگیری ضعیف همراه با لرزش و افزایش مسافت مورد نیاز برای ترمزگیری
وجود شیارهای کوچک بر روی دیسک
لرزش در فرمان و پدال ترمز هنگام ترمزگیری و صدای سوت کشیدن
خوردگی سریع لنت‌ها و عدم ترمزگیری به طور کامل

داغ شدن بیش از حد، استفاده از لنت‌های ترمز نامناسب و عدم تعویض منظم لنت‌ها از جمله دلایلی هستند که می‌توانند باعث فرسودگی دیسک ترمز و کاهش عملکرد آن شوند.