دسته موتور جلو ام وی ام 315 نیو

در اتومبیل به دلیل وجود قطعات ثابت و متحرک، داشتن یک تکیه گاه برای سوار شدن این قطعات بر روی تکیه گاه ها الزامی است، که بتواند هم وزن قطعات راتحمل کند و هم لرزش آن ها را بگیرد.  موتور در هنگام تولید نیرو و یا عبور خودرو از دست انداز، گاز خوردن های ناگهانی،حرکت های ناشی از رها شدن کلاچ و … شرایطی را می خواهد که انرژی حاصل از این تکان ها را دفع کند. از این جهت باید پیشرانه به جایی محکم شود.

 دسته موتورها دارای انواع مدل و جنس های متفاوت می باشند که در بیشتر موارد از جنس لاستیک تولید شده اند تا در مهار کردن ارتعاشات ذکر شده بهتر عمل کنند. عمدتا لاستیک های به کار برده شده در تولید دسته موتورها باید به شکلی خاصیت ارتجاعی داشته باشند تا بتوانند بهترین عملکرد را در تعدیل و مهار فشار ضربات و ارتعاشات وارده به خودرو داشته باشند.

 اگر ضربات و فشارهای وارده به دسته موتور بیش از حد معین باشد دچار شکستگی و یا پارگی می شوند. پس اگر قرار است خودروی ما متحمل هزینه های گزاف نشود، می توان با بررسی به موقع، اقدام به تعویض آن کرده و از هزینه تعویض چند دسته موتور و خرابی پولوس ها رهایی پیدا کرد.