توپی چرخ جلو برلیانس 220

مکانیزم عملکرد این قطعه به گونه‌ای است که چرخ خودرو بر روی توپی چرخ سوار شده و باعث حرکت صحیح و قابل کنترل خودرو می‌شود. توپی چرخ جلو برلیانس 220 به همراه مکانیزم‌های حرکتی خود در درام‌های ترمز، مجموعه‌هایی از توپی چرخی وجود دارند که باعث چرخش دیسک‌ها و محورها می‌شوند. یک چرخ بر روی این قطعه نصب شده و با پیچ و مهره به آن متصل می‌شود. یکی از دلایل اصلی خرابی این قطعه، نادرست قرار گرفتن آن بر روی چرخ است که ممکن است به اختلالات و مشکلات بیشتری منجر شود. قرار گیری صحیح انتهای این قطعه بر روی دندانه‌های زبانه‌دار دیسک‌ها به ساختار و طراحی توپی چرخ بستگی دارد. هنگامی که این بخش به درستی بر روی دندانه‌های مربوط قرار می‌گیرد، به محور مورد نظر متصل شده و جفت می‌شود.

محور توپی چرخ قادر به چرخش است و با استفاده از چرخ‌های متصل به آن، چرخش را به چرخ‌های جلو یا عقب انتقال می‌دهد. نقص در چفت شدن صحیح این قطعه یا وقوع لغزش، ممکن است علائم خرابی را در خودرو نمایان سازد. وجود رولبرینگ بین محورهای توپی چرخ و شفت، چرخش را به صورت آسان‌تر ممکن می‌سازد. همچنین، چرخ‌های غیرراننده نیز به راحتی در این بخش هدایت می‌شوند.

براکت‌های نگه‌دارنده نیز در سمت محورهای معین نصب شده‌اند که به شاسی متصل شده‌اند و در سمت دیگر، دیسک با مهره و توپی چرخ ارتباط دارد. هنگام تعویض این قطعه، باید توجه داشت که توپی چرخ باید با توجه به مشخصات خودرو مناسب شده و از شکستگی‌های احتمالی جلوگیری شود.