پلوس کامل چپ جک J3

وظایف پلوس کامل چپ جک J3:

• انتقال قدرت: پلوس کامل راست، گشتاور و نیروی تولید شده توسط موتور را از گیربکس دریافت کرده و به چرخ‌های چپ خودرو منتقل می‌کند.
• ایجاد حرکت روان: این قطعه به واسطه سیبک‌ها و مفصل‌های تعبیه شده در آن، امکان حرکت روان و بدون اصطکاک چرخ‌ها در زوایای مختلف را فراهم می‌کند.
• حفظ تعادل: پلوس کامل چپ در حفظ تعادل و پایداری خودرو هنگام پیچیدن و دور زدن نقش اساسی دارد.

پلوس کامل چپ جک J3 از چه بخش هایی تشکیل شده‌است؟

• سرپلوس: وظیفه‌ی اتصال پلوس به سیبک و دیفرانسیل را بر عهده دارد.
• مشعلی پلوس: محل قرارگیری بلبرینگ‌ها و ساچمه‌ها است که حرکت روان پلوس را تسهیل می‌کنند.
• گردگیر پلوس: از ورود گرد و غبار، رطوبت و سایر آلاینده‌ها به داخل پلوس جلوگیری می‌کند.
• سرشاخه پلوس: وظیفه‌ی اتصال پلوس به سیبک چرخ را بر عهده دارد.
• میل پلوس: محور اصلی پلوس است که وظیفه‌ی انتقال قدرت را به عهده دارد.

نحوه عملکرد پلوس کامل چپ جک J3 به چه صورت است؟

• حرکت موتور: با روشن شدن موتور و شروع حرکت خودرو، گشتاور و نیروی موتور به گیربکس منتقل می‌شود.
• انتقال قدرت به پلوس: گیربکس، قدرت موتور را از طریق دیفرانسیل به پلوس‌های سمت راست و چپ منتقل می‌کند.
• حرکت میل پلوس: میل پلوس در داخل پلوس می‌چرخد و گشتاور و نیروی موتور را به سیبک‌های سمت چرخ منتقل می‌کند.
• حرکت چرخ‌ها: سیبک‌ها، نیروی دریافتی از میل پلوس را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند و باعث چرخش آنها می‌شوند.

نشانه های خرابی پلوس کامل چپ جک J3 چیست؟

• صدای تق تق یا کوبیدن از چرخ‌ها: شنیدن صدای تق تق یا کوبیدن از چرخ‌ها، به خصوص هنگام دور زدن یا در سرعت‌های پایین، می‌تواند یکی از شایع‌ترین علائم خرابی پلوس باشد.
• لرزش فرمان: لرزش فرمان در هنگام رانندگی، به خصوص در سرعت‌های بالا، می‌تواند نشان دهنده‌ی خرابی پلوس و عدم تعادل در سیستم انتقال قدرت باشد.
• کشش خودرو به یک سمت: اگر هنگام رانندگی احساس می‌کنید که خودرو به یک سمت کشیده می‌شود، می‌تواند نشانه‌ی ساییدگی یا آسیب دیدگی پلوس در آن سمت باشد.